Unimec減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)或齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)）之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的關(guān)鍵作用，是一種相對(duì)精密的機(jī)械設(shè)備。使用減速機(jī)的核心目的，在于降低轉(zhuǎn)速、增加轉(zhuǎn)矩，從而滿足各類(lèi)工業(yè)場(chǎng)景的動(dòng)力需求。

　　Unimec減速機(jī)的操作注意事項(xiàng)

　　減速機(jī)屬于精密機(jī)械，操作不當(dāng)極易造成設(shè)備損壞。以下四項(xiàng)注意事項(xiàng)，是保障減速機(jī)安全運(yùn)行的基本準(zhǔn)則：

　　1.裝配時(shí)嚴(yán)禁錘擊

　　減速機(jī)的軸不能承受軸向錘擊。在裝配過(guò)程中，如需壓入聯(lián)結(jié)件，應(yīng)利用軸端螺孔旋入螺釘進(jìn)行操作，切勿直接錘擊，以免造成軸體變形或損傷。

　　2.必須安裝通氣帽（排氣孔）

　　減速機(jī)運(yùn)行時(shí)內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生氣體，若排氣通道被堵塞，內(nèi)部氣壓升高將損壞油封，最終導(dǎo)致漏油。因此，務(wù)必在排氣孔上部安裝通氣帽或排氣螺塞，保證氣體順利排出。

　　3.按時(shí)換油，注意油品一致性

　　潤(rùn)滑油的管理直接關(guān)系到減速機(jī)的使用壽命：

　　初次運(yùn)行：運(yùn)轉(zhuǎn)300～400小時(shí)后應(yīng)及時(shí)更換新油；

　　長(zhǎng)期連續(xù)工作：按每運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次的頻率更換新油；

　　長(zhǎng)期停用后重啟：重新運(yùn)轉(zhuǎn)前亦應(yīng)更換新油。

　　此外，減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的潤(rùn)滑油，不得與不同牌號(hào)的油混用；牌號(hào)相同但粘度不同的油則允許混合使用。

　　4.運(yùn)行中密切監(jiān)控油溫和噪聲

　　日常運(yùn)行中，應(yīng)定期檢查油封狀況及減速箱溫度。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí)，必須立即停止使用，查明原因并排除故障，更換潤(rùn)滑油后方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　油溫溫升超過(guò)80°C；

　　油池溫度超過(guò)100°C；

　　產(chǎn)生不正常的噪聲等異常現(xiàn)象。